Motoelektron

Zakład Usług Elektronicznych

 

ul. Zachodnia 44/1
53-622 Wrocław
numer konta: 13 1090 2398 0000 0001 0559 9077

tel: 530-897-382
e-mail: motoelektron@motoelektron.com

Lampa stroboskopowa

Lampa stroboskopowa służy do ustawiania ustawienia zapłonu w silnikach z zapłonem iskrowym
Jest to typowy układ multiwibratora monostabilnego którego schemat można znaleźć na wielu stronach internetu
Na YOUTUBE jest wiele filmików ilustrujących jak posługiwać się lampą stroboskopową
Wystarczy wpisać „lampa stroboskopowa do ustawiania zapłonu”

Błysk diody LED występuje w momencie przeskoku ikry na świecy.
Jako „wyzwalacz” służy dodatkowy przewód o długości 1m który należy zbliżyć do przewodu wysokiego napięcia.
Przewód działa jak „antenka” indukując impuls wyzwalający błysk diody LED. Do wyzwolenia błysku lampy powinno wystarczyć zbliżenie przewodu „antenki” na odległość 5 cm od przewodu wysokiego napięcia. W skrajnym przypadku należy owinąć przewodem „antenką” kilka razy przewód wysokiego napięcia. Nie będę rozpisywał się o zastosowaniu, bo zainteresowani wiedzą do czego to służy.

 

Dane techniczne:

  • napięcie zasilania +12v ( min 5v-max 16v )
  • dioda LED- OSW5DKA201A
  • średnica diody LED 10mm
  • kolor diody LED biały
  • jasność 85000-100000mcd
  • kąt zbieżności wiązki światła 8°
  • soczewka diody przezroczysta
  • zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem przewodów zasilających

Prawdopodobnie jest to dioda LED mająca najlepszy stosunek jasności do zbieżności światła. Emitowane światło skupione jest na małym obszarze lepiej oświetlając znaki. Nie znalazłem w internecie jaśniejszej diody.  O wiele jaśniejsze są tylko diody LED mocy, ale sam koszt diody mocy jest porównywalny z oferowaną lampą. Oczywiście przy zasilaniu z akumulatora 6V lampa będzie świecić słabiej niż przy 12V

 

 

 

 

 

 

 

Uwaga o działaniu lampy stroboskopowej.

Lampa stroboskopowa ma ten minus że im wyższe obroty tym znak na obracającym się kole będzie bardziej rozmazany. To samo dotyczy profesjonalnych lamp z palnikiem ksenonowym, tylko tam efekt będzie mniej widoczny bo błysk lampy ksenonowej trwa krócej. W tej lampie czas błysku trwa 250 mikrosekund. Przy obrotach 3000/min znak na kole będzie 3 razy szerszy niż przy 1000 obr/min. To zrozumiałe bo koło wykona tym samym czasie błysku trzy razy dłuższą drogę. Ostrego znaku na kole nigdy nie uda się uzyskać ( chyba tylko robiąc zdjęcie, a i to przy jak najkrótszym czasie migawki). Kąt wyprzedzenia można ustawić dokładnie niezależnie jak długi jest czas błysku lampy. Przy wysokich obrotach, jeśli znak na kole jest szeroki trzeba tak regulować zapłonem aby znak na korpusie silnika był zgrany z końcówką znaku na kole. Przy niskich obrotach też najlepiej stosować tą metodę.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MOTOELEKTRON luty 2018