Miernik ciśnienia 230 V

Nr 7
Miernik ciśnienia systemu Common Rail
z funkcją utrzymywania ciśnienia
cena 750zł
Do czego służy miernik ciśnienia 230 V?
Miernik umożliwia pomiar ciśnienia paliwa w systemie Common Rail poprzez standardowy czujnik wysokiego ciśnienia montowany na szynie Common Rail. Odczytane napięcie z czujnika jest przeliczane na ciśnienie w jednostkach „BAR”.
Na ekranie LCD wyświetlane jest zmierzone napięcie i odpowiadające mu ciśnienie.
Urządzenie posiada 2 niezależne kanały PWM które są wykorzystywane w funkcji automatycznego utrzymywania zadanego ciśnienia,
ale mogą być wykorzystane do innych zadań.
Układ automatycznego utrzymywania zadanego ciśnienia działa na zasadzie ujemnego sprzężenia zwrotnego.
Układ cały czas odczytuje napięcie z czujnika ciśnienia i w razie zmian tego napięcia tak reguluje zaworem , aby ciśnienie pozostawało na zadanym poziomie
Urządzenie posiada dwa niezależne kanały PWM, które są wykorzystywane w funkcji automatycznego utrzymywania zadanego ciśnienia, lecz mogą być wykorzystane także do innych zadań. Układ automatycznego utrzymywania zadanego ciśnienia działa na zasadzie ujemnego sprzężenia zwrotnego. Układ cały czas odczytuje napięcie z czujnika ciśnienia i w razie zmian tego napięcia tak reguluje zaworem, aby ciśnienie pozostawało na zadanym poziomie.
Dane techniczne:
- zasilanie 230 V (zamontowany transformator 80 W),
- napięcie zasilania czujnika ciśnienia: 5 v (maksymalne natężenie prądu 200 mA, zamontowane zabezpieczenie na wypadek przypadkowego zwarcia przewodów),
- zakres pomiaru napięcia: 0v – 5 v,
- współpraca z czujnikami o zakresach pomiarowych 1500, 1800, 2000 Bar,
- dokładność pomiaru – 0,01 v,
- długość przewodów zasilania zaworów i podłączenia czujnika ciśnienia – 2 m,
- dwa niezależne kanały zasilacza PWM (zakres regulacji 0,5% – 99,5% z dokładnością 0,1%).

Zadzwoń do nas
+48 530 897 382
Napisz wiadomość
motoelektron@gmail.com
Złóż zamówienie
Przejdź do strony z formularzem
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.